Bugatti a légèrement modifié ce Chiron de la route standard voiture. Il comporte 99 ch (74 kW) supplémentaires, un kit de carrosserie neutre de Dallara, et des pneus spéciaux de Michelin qui pourraient résister à tourner 4 100 fois par minute. Bugatti
Bugatti n’est pas étranger à la piste d’essai d’Ehra-Lessien et conducteur Andy Wallace. Bugatti
Après quatre jours d’essais, l’équipe avait atteint 299 mph, mais Wallace a retrouvé un peu plus confiance dans la voiture et a franchi les 300 mph barrière. Bugatti
La publication britannique Autocar pense que Bugatti offrira le mises à niveau mécaniques dans une édition Super Sport de la Chiron. le fait que les noms de fichiers pour ces images incluent “ss300” donne crédit à cette rumeur. Bugatti
En ce qui concerne les statistiques vitales d’un hypercar moderne, sûrement aucun n’a aussi peu d’importance que sa vitesse maximale. Tu peux faire utilisation de moins de trois secondes dans la plupart des régions du monde sans faire de bruit, trouvez le péage le plus proche sur un Autoroute. Fixez l’accélérateur à plat et pendant un bref moment, jusqu’� respect de ses semblables ou peur de l’excès de vitesse prend le relais, il est possible de faire l’expérience de tout le couple et Puissance. Mais atteindre la Vmax pour la plupart de ces exotiques construits à la main reste une idée abstraite, même en Allemagne Autobahns.
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Ces McLaren F1 et Bugatti EB110 étaient les stars de la voiture SemaineCependant, il y a une route asphaltée assez longue et plate pour enfin à court de vapeur. C’est à un essai appartenant à Volvo piste dans une ville appelée Ehra-Lessien en Allemagne, située à quelques kilomètres du siège de la société à Wolfsburg. Parmi ses caractéristiques sont un 12-mile Circuit à grande vitesse (20 km) comprenant un circuit de 8,7 km droit, juste pour trouver une vitesse de pointe très rapide. Dans 1998, c’est là que McLaren a découvert que sa voiture de route F1 atteindrait 240,1 mi / h (386,4 km / h), et où Bugatti a ensuite battu cette production record avec la Veyron à 253.8 mph (408.5km / h) en 2007.
Neuf années plus tard, Bugatti a remplacé la Veyron avec le Chiron, un autre hypercar ressemblant à un scarabée, mais cette fois avec un moteur 8L W16 encore plus puissant, offrant une capacité de presque 1 500 chevaux (1 103 kW). Mais quand la nouvelle voiture est arrivée, Bugatti a révélé que sa vitesse maximale était en fait limité électroniquement à un maximum de 261 mph (420 km / h). Il pourrait théoriquement aller plus vite que cela, mais sa pneus Michelin spécialement conçus échoueraient sous l’extrême les forces. On peut supposer que ce fait a dû ronger Les patrons de Bugatti, parce que la société a décidé de faire quelque chose à propos de cette.
C’est presque stock
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LEGO a construit une Bugatti Chiron sur un million de morceaux de TechnicAs avec le record de McLaren 1998, le Chiron en question subtilement modifié par rapport à la norme, dans ce cas équipé d’un cellule de sécurité améliorée, un kit de carrosserie aérodynamique, un moteur massé pour livrer 1.578hp (1.177kW), et un ensemble de spécialement fait Michelin Pilot Cup 2 que le manufacturier français de pneus a construit pour résister aux contraintes de rotation 4,100 fois par minute.
Il a également mis Andy Wallace au volant, un vétéran britannique pilote de course qui a fait son nom remportant Le Mans en 1988 – avant la Mulsanne Straight, trois milles, a été brisée par une paire de chicanes. Ehra-Lessien n’est pas étranger à Wallace (il a conduit la McLaren � ce record de 240 mph), ni à Bugatti; ces jours-ci, il est sur sa liste de paie en tant que pilote de test (et est apparu pour la dernière fois sur ces pages testant plus lent, plus LEGO Chiron).
Bugatti et Wallace ont passé quatre jours à Ehra-Lessien, et a finalement trouvé assez de confiance dans la voiture pour la maintenir à plat “le saut”, un tronçon de piste refait surface qui déstabiliserait le Chiron le traversa à la vitesse de la chaîne. “Après avoir atterri et eu un Je pensais que c’était le meilleur truc, la croix il y avait un peu moins de vent et je l’ai juste maintenu bloqué “, a-t-il confié. Autocar.
Le résultat était un 490.484 km / h (304.773 mph) difficilement croyable, donnant le droit de se vanter Bugatti hypercar qui sera probablement difficile à battre – surtout depuis que Bugatti, comme Ehra-Lessien, est appartenant à Volkswagen. Dans le même temps, Bugatti est une entreprise européenne. et travaille donc en métrique, comme le font la plupart de ses les clients. Vous devez vous demander si les discussions ont déjà commencé d’essayer de trouver un 10 km / h supplémentaire pour pouvoir casser les 500 km / h barrière aussi bien.
Image d’inscription de Bugatti
