Le pilote électrique de Volkswagen conquiert le marché chinois Route de la montagne Tianmen

Le VW ID. R a eu un nouveau look pour son aventure chinoise. VolkswagenSport automobile

La grande route de la porte Tianmen Shan s’étend sur 6,8 milles et grimpe à 3 600 pieds sur le flanc de la montagne. Il y a un total de 99 épingles à cheveux, certaines avec un rayon aussi étroit que 18 pieds. Volkswagen Motorsport

Sur les lignes droites, l’ID. R atteint une vitesse maximale de 230 km / h. Volkswagen Motorsport

Il n’y a pas de véritable histoire de gens qui courent jusqu’au sommet de Tianmen La route de montagne comme à Pikes Peak. Peut-être que ça va en commencer un? Volkswagen Motorsport

À la fin, Romain Dumas a atteint le sommet en 7: 38,585 minutes. Volkswagen Motorsport

Que faites-vous quand la voiture de course électrique que vous avez construite pour battre Pikes Peak bat le record à sa première tentative? Si vous êtes Volkswagen, et cette voiture de course est l’ID. R, tu cherches de nouveaux bits de la route pour l’exécuter. C’est pourquoi VW Motorsport a pris l’identifiant. R to le Nürburgring en Allemagne et Goodwood en Grande-Bretagne, et il est pourquoi l’équipe a pu être retrouvée lundi matin à la montagne Tianmen en Chine, à environ 1 300 km de Beijing.

Tianmen Shan Big Gate Road est une bande pittoresque de goudron, avec 99 virages en épingle à cheveux, qui parcourent 10,9 km en montant 1 600 m jusqu’à Heaven’s Gate, une gigantesque arche naturelle formation sur la montagne. Une route aussi étroite et venteuse aurait pu été construit à cet effet pour montrer l’ID. Les atouts de R, en particulier son accélération à partir de la basse vitesse lorsque la voiture dépose 500 kW (670 CV) et 649 Nm (479 ft-kbs) d’une paire de groupes électrogènes. (Pour un plus en profondeur à l’ID. La technologie de R, nous recommandons ces reportages sur ses exploits au Colorado et en Allemagne.)

Les courses au sommet ne sont pas quelque chose que les gens font très souvent, bien que ce ne soit pas la première fois qu’un constructeur européen utilise La montagne Tianmen est un coup marketing pour le marché chinois. Dernier Février, le pilote de course chinois Ho-Pin Tung et Land Rover conduisait tout droit les 999 marches qui suivent la route de 99 virages en hybride Range Rover Sport — un exploit qui me terrifie encore. (J’ai eu cauchemars sur la conduite sur une pente trop raide). À ce moment-là, Volkswagen n’avait aucun record préexistant à battre et rien à la enjeu autre que le droit de se vanter. Malgré cela, le pilote Romain Dumas était sur elle, atteignant le sommet en 7: 38,585 minutes.

“Je me souviendrai certainement de ce record établi sur la montagne Tianmen pour toujours comme ma sortie la plus spectaculaire. Je suis fier d’avoir mis un record avec la Volkswagen ID.R électrique en Chine. La petite Les informations et les tests que nous avions auparavant en faisaient un défi de taille. La route est incroyablement étroite et sinueuse, mais la route était plaisir incroyable avec l’énergie électrique de l’ID.R. L’énorme couple était un gros avantage sur les lignes droites courtes, alors que la l’aérodynamisme a fourni une traction supplémentaire dans les sections rapides, ” Dit Dumas.

U-turn d’entreprise de VW, du diesel sale à la batterie électrique véhicules entreront dans une nouvelle phase la semaine prochaine au Frankfurt Motor Voir, quand il dévoile la première production de la société BEV de la Plage d’ID, appelée ID.31. Malheureusement, cette voiture – qui est sur le point de la taille d’une berline Golf — n’a pas été homologué aux États-Unis, donc ne viendra pas à ces rives. Au lieu de cela, nous devons attendre jusqu’à ce que fin 2020 pour l’ID.4, une version de production de l’ID. Crozz croisement.

Image d’annonce par Volkswagen Motorsport

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