Waymo et Uber mettent fin au procès avec 244 $ règlement million

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Waymo v. Uber

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Waymo et Uber ont réglé leurs problèmes poursuite en justice sur les secrets commerciaux auto-conduite le cinquième jour de la procès.

Ars a appris qu’Uber avait accepté de payer 0,34% des L’équité d’Uber, évaluée à 72 milliards de dollars, a entraîné un paiement de plus de 244 millions de dollars. Cette même source a noté que règlement avait été un verdict de jury, aurait été le quatrième plus haut jury verdict pour détournement de secret commercial signalé dans le dernier décennie aux États-Unis.

Dans une déclaration, Waymo a déclaré: «Nous avons conclu un accord avec Nous pensons que Uber protégera la propriété intellectuelle de Waymo maintenant et dans le futur. Nous nous sommes engagés à travailler avec Uber pour faire sûr que chaque entreprise développe sa propre technologie. Ceci comprend un accord visant à garantir que toute information confidentielle de Waymo est ne faisant pas partie du matériel du groupe Uber Advanced Technologies et logiciel. Nous avons toujours pensé que la concurrence devait être alimentée par l’innovation dans les laboratoires et sur les routes et nous sommes impatients de apporter des voitures entièrement autonomes au monde. ”

Pour sa part, le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a écrit dans un article public déclaration selon laquelle “même si nous ne sommes pas d’accord sur tout ce qui va aller de l’avant, nous convenons que l’acquisition d’Otto par Uber aurait pu et aurait dû être traité différemment. ”

Il a poursuivi: “Mais la perspective qu’un couple d’employés de Waymo peut avoir invité de manière inappropriée d’autres personnes à rejoindre Otto, et que ils peuvent éventuellement avoir laissé des fichiers Google dans leur La possession, rétrospectivement, a soulevé des questions difficiles. Pour être clair, alors que nous ne croyons pas que des secrets commerciaux ont fait leur chemin de Waymo à Uber, et nous ne croyons pas qu’Uber ait utilisé l’un des produits de Waymo. informations exclusives dans sa technologie autonome, nous sommes prendre des mesures avec Waymo pour s’assurer que notre Lidar et nos logiciels représentent juste notre bon travail. ”

Une source proche de l’affaire a déclaré à Ars que le règlement est une “décote significative” par rapport à l’arrangement initialement proposé de 1 $ milliard.

Les deux entreprises vont maintenant continuer à rivaliser dans l’auto-conduite et covoiturage, dans ce que Khosrowshahi a appelé la “grande course pour construire l’avenir. ”

Pourtant, au moins certains avocats extérieurs non impliqués dans la cas suggèrent qu’il doit y avoir un comportement discutable. “AUn tel règlement est inhabituel si des secrets commerciaux n’ont pas été découverts. et une sorte d’activité que les gens jugeraient impropre “, Sam P. Israel, un avocat basé à New York qui a beaucoup de connaissances expérience dans ce domaine du droit, a déclaré Ars. “Je pense que les gens sont va être un peu plus prudent pour s’assurer que s’ils sont va détourner les secrets commerciaux de quelqu’un plus qu’apparemment est arrivé ici et ils vont plus vite pour le faire breveter “.

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Le MJ confirme la nouvelle enquête criminelle liée à Waymo v. Uber procèsWaymo a intenté un procès il y a près d’un an, accusant l’un des ses anciens ingénieurs, Anthony Levandowski, de télécharger 14 000 fichiers (9,7 Go de données) avant de démissionner brusquement de l’entreprise en Janvier 2017.

Levandowski a ensuite formé une société, Ottomotto, qui finalement acquis par Uber pour un montant incroyable de 680 millions de dollars seulement quelques mois plus tard. Uber a soutenu qu’il n’a pas mal a bénéficié de ce que Levandowski a pris. En fait, depuis cette affaire a commencé, Uber a même renvoyé Levandowski car il ne voulait pas se conformer assignations à comparaître.

De plus, Levandowski devait être appelé au témoin. dernier témoin de Waymo vendredi, mais il était peu probable rien de substantiel, comme il l’avait précédemment invoqué son cinquième Privilège de modification. Waymo a toujours une demande d’arbitrage en instance contre lui.

Quels sont les secrets commerciaux précis qu’Uber est accusé d’avoir pris reste publiquement inconnu. Pour Waymo, montrer que Uber acquis était en effet un secret commercial et qu’il a été détourné n’était pas un slam dunk, ce qui explique peut-être pourquoi colonisé.

Uber est toujours confronté à une enquête criminelle en cours à la suite de activités douteuses que ses anciens et actuels employés étaient présumé avoir participé, y compris éventuellement à des écoutes téléphoniques illégales, piratage informatique, et plus. Le juge de district américain William Alsup a publié des rappels dans ses ordres écrits et ses instructions au tribunal l’affaire devait porter uniquement sur l’appropriation illicite de huit présumés secrets commerciaux et «pas si Uber est un mal ou non société.”

Depuis que Dara Khosrowshahi a succédé à Uber en tant que PDG de cofondateur, Travis Kalanick (qui a comparu plus tôt en tant que témoin la semaine), il a maintenant à s’excuser deux fois pour son entreprise comportement. En novembre 2017, Khosrowshahi a révélé qu’Uber avait payé les pirates qui ont fouillé les données sur 57 millions de clients et conducteurs en 2016, et la société a licencié deux entreprises de haute sécurité cadres.

Dans une déclaration publiée peu après la séance du vendredi conclu, Kalanick a déclaré: “si le procès avait eu lieu jusqu’à sa conclusion, il est clair que Uber aurait prévalu. ”

Si l’affaire continuait, la partie perdante aurait probablement en appel, ce qui aurait pu traîné pendant des années et peut avoir impliqué un nouveau procès. Cela aurait été particulièrement difficile pour Uber, car la société devrait tenir son premier public offrant plus tard cette année ou en 2019.

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