Les camions autonomes d’Uber ont commencé à transporter cargaison

Les camions autonomes d’Uber ont commencé à accrocher des marchandisesAgrandirUber

La flotte de camions autonomes de Uber a commencé charges, a annoncé la société mardi. Les camions fonctionneront d’abord en Arizona, un État doté de lois réputées permissives pour technologie de conduite autonome.

Les camions ne seront pas entièrement sans conducteur – ils auront toujours des humains conducteurs de sécurité au volant. Pourtant, l’annonce représente une étape importante vers l’utilisation de camions entièrement autonomes dans le entreprise de camionnage.

Les camions sans chauffeur d’Uber fonctionneront dans le cadre d’Uber Freight, un application cargo et réseau lancés par Uber l’année dernière. Tout comme l’application régulière Uber permet aux passagers de réserver un trajet en quelques clics, Uber Freight est une application qui connecte les expéditeurs avec les camionneurs qui peuvent transporter leurs charges.

Et Uber envisage d’organiser son réseau de camionnage différemment de beaucoup d’entreprises de camionnage classiques. Au lieu d’avoir un seul conducteur suspendre une charge de bout en bout, Uber envisage d’avoir des conducteurs humains manipuler des jambes relativement courtes à la début et la fin du voyage, tandis que les camions sans conducteur gèrent la route long-courrier entre les deux.

“Les camionneurs possèdent les compétences essentielles que l’auto-conduite les camions peuvent ne jamais correspondre – comme revenir sur un quai étroit, naviguer un chantier industriel occupé ou des essieux mobiles sur une remorque “, écrit Uber dans un article de blog de novembre. Avoir un conducteur humain à chaque bout de la voyage contourne les limites des camions totalement autonomes.

Et ce modèle est aussi potentiellement bon pour les camionneurs. Comme Uber réseau se développe, la société devra recruter beaucoup de camions les conducteurs à effectuer ces trajets sur de courtes distances. Avec plus de court-courrier itinéraires, les conducteurs pourront passer plus de nuits à la maison et moins de sur la route.

Comment le réseau de camionnage automatisé d’Uber fonctionnera

Vidéo du hub de transfert Uber.

Mardi, Uber a publié une vidéo pour illustrer comment processus de livraison en trois étapes, appelé “modèle de centre de transfert”, travail. Tout d’abord, un conducteur humain prend une remorque remplie de marchandises et le conduit à un point de rendez-vous à proximité. Dans l’exemple présenté dans un Uber vidéo, un conducteur a conduit environ 300 miles de Los Angeles � Topock, à l’extrémité ouest de l’Arizona.

Le chauffeur rencontre ensuite un camion autonome lors d’un transfert. hub à Topock et ils échangent des charges. Le camion autonome obtient le charge du conducteur conventionnel pour l’emmener plus à l’est, tandis que le conducteur conventionnel prend la charge que le camion autonome apporté de l’ouest.

Le camion autonome se charge ensuite de la partie centrale du véhicule. voyage. Uber limite initialement les déplacements en camion autonomes � Arizona pour des raisons légales, il a donc été suspendu entre Topock à l’extrémité ouest de l’état jusqu’à Sanders, en Arizona, à l’est distance d’environ 300 miles. Mais l’objectif d’Uber est pour les conducteurs sans conducteur des camions pour transporter des charges beaucoup plus longues sur des trajets plusieurs états.

Enfin, la charge sera transférée à un autre humain conducteur qui le mènera à sa destination finale et traitera la complexité de la remise de la remorque à sa destination.

Uber espère orchestrer ces transferts afin que chaque camion passe d’une remorque à l’autre, permettant à chacun de faire l’argent sur les deux jambes de leurs voyages.

Les camions autonomes peuvent détruire la profession de camionneur dans le long terme. Mais le modèle d’Uber signifie qu’à court terme, au moins, Uber va devoir recruter beaucoup de camionneurs pour participer dans son réseau de fret hang. Ce sera un peu comme Uber relation avec ses chauffeurs habituels: Uber est dépendant de conducteurs humains à court terme, même si cela fonctionne sur technologies qui finiront par les mettre au chômage entièrement.

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