La marine allemande expérimente le «syndrome LCS» à la pelle la nouvelle frégate échoue aux essais en mer

Le Bade-Wurtemberg, qui fait légèrement partie de la tribune comme d'habitude, a été renvoyé aux constructeurs navals, ce que la marine allemande a refusé.Enlarge / Baden-Wurttemberg, listant légèrement à tribord comme comme d’habitude, a été renvoyé aux constructeurs de navires – refusé par le gouvernement allemand Marine.Ein Dahmer

La marine allemande a beaucoup de problèmes en ce moment. Il n’a pas sous-marins de travail, en partie à cause d’une réparation chronique des pièces pénurie. La Deutsche Marine pilote toujours des hélicoptères plus âgés que ses pilotes – le Sea Lynx est entré en service en 1981 et le Sea King en 1969 – et a longtemps retardé leur remplacement. Et maintenant le service est confronté à des problèmes avec ses nouveaux navires si sévère que le premier de la classe a échoué à ses essais en mer et a été renvoyé à la constructeurs de navires en décembre.

Comme Christian Mölling, expert de l’industrie de la défense auprès de la Conseil des relations étrangères à Berlin, a déclaré à Wall Street William Wilkes du Journal en janvier, les achats militaires allemands sont “Un enfer d’un désastre complet. Il faudra des années pour régler ce problème problème sur. ”

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Les frégates de la classe du Baden-Württemberg ont reçu l’ordre de remplacer les navires de la classe Bremen des années 1980, dont tous sauf deux ont déjà pris sa retraite. À 149 mètres (488 pieds) de long avec un déplacement de 7 200 tonnes métriques (environ 7 900 tonnes américaines), la Les Bade-Wurtemberg ont à peu près la taille des destroyers et sont destiné à réduire la taille de l’équipage nécessaire pour les exploiter (de cette manière, ils ressemblent au Littoral Combat de la marine américaine) Navires (LCS) et les destroyers de classe Zumwalt).

Comme les navires LCS et le Zumwalt, les navires du Bade-Wurtemberg ont été conçus à mi-chemin – le produit de leçons prétendument appris de la «guerre asymétrique» du Golfe et de l’Irak Guerres

Comme les Zumwalt, les frégates sont censées avoir amélioré capacités d’attaque terrestre – une capacité de mission largement absente de autres navires post-unification de Deutsche Marine. La nouvelle La frégate était censée maîtriser tous les métiers – transporter des Marines à déployer pour combattre à terre, fournir un soutien de tir, chasser l’ennemi navires et sous-marins, et capable d’être déployé sur des terres éloignées missions jusqu’à deux ans à partir d’un port d’origine. Comme aux USA Navires LCS de la marine, la marine allemande a prévu d’alterner équipages – envoyer un nouvel équipage à la rencontre du navire en déploiement pour soulager l’équipage debout.

Ce devait être un vaisseau miracle et une preuve de la résurgence de la Deutsche Marine. Au moins c’était le plan.

Au lieu de cela, le Bade-Wurtemberg porte maintenant les indésirables distinction d’être le premier navire de la marine allemande a jamais a refusé d’accepter après la livraison. En fait, l’avenir de l’ensemble classe de frégates allemandes est maintenant mise en doute à cause du grand nombre des problèmes rencontrés avec le premier navire lors des essais en mer. Alors le Bade-Wurtemberg ne tirera pas ses armes à rien dans un avenir prévisible (et le Zumwalt pour la moment, puisque la marine américaine a annulé les commandes pour son 800 000 dollars par projectile).

Les problèmes d’intégration système constituent une part importante de la Problèmes du Bade-Wurtemberg. Environ 90% de la capacité du navire systèmes sont si nouveaux qu’ils n’ont jamais été déployés sur un navire de guerre En fait, ils n’ont jamais été testés ensemble dans le cadre de ce que les États-Unis La marine appellerait “un système de systèmes.” Et tout ce nouveau matériel et les logiciels n’ont pas bien fonctionné ensemble, en particulier avec les système de commandement et de contrôle du navire, l’Atlas Naval Combat Système (ANCS).

Construit par Atlas Electronik GmbH de Brême, ANCS est un tout nouveau système de commandement et de contrôle multi-rôles pour les armes et capteurs. Il est destiné à lier les données radar, sonar et autres capteurs (ainsi que des informations provenant de l’hélicoptère et des drones du navire et systèmes de contrôle des armes à feu du navire) dans une suite de consoles. Le système est censé permettre à une petite équipe de marins et officiers à gérer de manière centralisée la quasi-totalité des opérations du son navire et ses armes depuis des stations équipées de manettes de jeu dans le salle des opérations. Atlas a commercialisé le système de combat comme «Le système pour les frégates et les corvettes de la nouvelle génération “, et le La classe F125 devait être un grand début pour ANCS.

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Mais l’intégration des capteurs et du matériel d’armes avec le le système de commandement et de contrôle a mal fonctionné, c’est le moins qu’on puisse dire. le problèmes n’ont pas été résolus avant le début des essais en mer en avril 2016, et de l’Office fédéral allemand de la Bundeswehr Equipement, Information Technologie, et soutien en service (BAAINBw), l’agence de la Gouvernement allemand qui supervise l’achat de systèmes militaires, repoussé les tests fonctionnels des systèmes de la salle des opérations à la fin du mois d’août 2017. C’est au-delà de la configuration initiale du navire. date de mise en service prévue le 28 juillet. Et à partir de décembre, le problèmes n’avaient pas encore été résolus au point que BAAINBw accepterait comme réussi.

En plus des problèmes liés aux systèmes d’information, il existe d’autres problèmes: le bateau se penche un peu à droite, est en surpoids et ne peut pas atteindre la vitesse maximale avec sa turbine combinée déployée pour la première fois système de propulsion combinant diesel et essence.

Rien de tout cela ne devrait surprendre les militaires expérimentés observateurs des achats, compte tenu des problèmes rencontrés par la marine américaine avec les classes Liberty, Independence et Zumwalt. Dans le cas de le Zumwalt, le grand nombre de technologies de pointe incorporé a augmenté le temps de développement du navire en conséquence. Les dépassements de coûts (et un changement dans les exigences de la mission et contraintes budgétaires) ont obligé la marine à réduire la commande d’un prévu à l’origine 32 navires à seulement trois. Les navires LCS ont eu leurs propres problèmes, et les nouvelles commandes de construction ont été gelées tandis que la Marine cherche à construire plus grand, mieux armé, et versions “frégate” avec un meilleur équipage des navires.

Mais pour l’armée allemande, qui a connu un effondrement de son financement au cours des deux dernières décennies – ce genre de problèmes a beaucoup impact plus substantiel sur l’état de préparation: ils sont le symptôme d’une problème plus important et de longue date avec la gestion par l’Allemagne de militaire. Depuis le «dividende de la paix» de la réunification et la fin de la guerre froide, le budget militaire de l’Allemagne a chuté à seulement 1,15% du produit intérieur brut (PIB) du pays en 2016 – bien en dessous de la barre des deux pour cent fixée par accord entre les membres Organisation du Traité de l’Atlantique Nord. Et le centre de la La stratégie de l’armée allemande a également évolué.

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