Gué montre le nouveau camion Ranger , un SUV épicé et un McQueen Mustang à Detroit

Gué revient sur le marché des poids lourds aux États-Unis avec le nouvelle Gué Ranger 2019. Gué

Il est propulsé par un moteur quatre cylindres EcoBoost de 2,3 L et est un véritable camion de construction à échelle. Gué

Le cockpit du ranger. Gué

Nous avons appris l’existence du VUS Edge ST quelques jours avant le début de NAIAS. C’est le SUV le plus orienté performance de Gué fabriqué. Gué

L’Edge ST est doté d’une suspension sport à l’accord du ST, d’un mode sport et d’un nouvelle transmission à 8 vitesses à changement rapide. Ford

La Mustang Bullitt 2019 célèbre le 50e anniversaire de l’emblématique le film “Bullitt” et sa poursuite en voiture à San Francisco, favorite des fans. Ford

La Mustang Bullitt présente quelques modifications de style restreintes et certains ajouts de performance, y compris le collecteur d’admission et corps de papillon de la GT350.

Les ajouts les plus remarquables à l’intérieur sont la marque Bullitt couvercle de sac gonflable et ce levier de changement de vitesse blanche. Ford

Carl Widmann, l’ingénieur en chef de la Mustang, m’a expliqué qu’il a dû trouver un fabricant spécialisé pour fabriquer le sélecteur de vitesses c’était en dehors de la zone de confort des fournisseurs habituels de Ford. Jonathan Gitlin

C’est la Mustang Fastback GT de 1968 que Steve McQueen a conduit à Bullitt. Jonathan Gitlin

L’intérieur de la voiture McQueen. Jonathan Gitlin

La voiture de 1968 n’avait pas de limiteur de régime, donc McQueen avait la ligne rouge marqué avec un morceau de ruban adhésif. Ici vous pouvez voir le résidu de la ruban. Ford

Mustangs anciens et nouveaux. Ford

DETROIT – Ford a lancé dimanche le départ du Nord American International Auto Show avec un trio de nouveaux modèles. le l’événement contrastait avec l’apparition de la société au CES; c’était une affaire tournée vers l’avenir avec une vision de l’avenir; Detroit, était plutôt sur les vrais véhicules bientôt disponibles. Il y avait un nouveau camion de taille moyenne avec le retour du Ranger. Le VUS Edge obtient un variante de performance. Et pour fêter le 50ème anniversaire d’un Parmi les meilleures poursuites en voiture de tous les temps, il y a une Mustang spéciale.

Mais ceux qui espèrent une hybridation ou une Ford 100% électrique faut être patient. Bien que la société ait annoncé qu’elle augmenter son investissement dans les véhicules électriques à batterie à 11 $ milliards, il est en retard sur ses rivaux; ni l’hybride F-150 camion ni le Mach-1, un véhicule électrique à batterie performant, probablement dérivé de la Mustang – sera prêt jusqu’en 2020.

Ranger

Le plus important de ces nouveaux véhicules est peut-être la Ford 2019 Ranger. Les camions dominent toujours le marché des véhicules neufs aux États-Unis, et Ford a l’habitude de dépasser ce tableau des ventes avec son F-150. Au dessus de années, ce camion a grandi et grandi et grandi; pourtant jusqu’à présent Ford avait résisté à ramener le garde forestier sur son marché intérieur sur le motifs de coût. Cela a changé, et maintenant l’Europe et la Nouvelle-Zélande best-seller camionnette de taille moyenne vient en Amérique.

Tous les Rangers recevront le même EcoBoost à quatre cylindres de 2,3 L moteur et transmission automatique à 10 vitesses, et il y a SuperCab et configurations SuperCrew, plus à deux et quatre roues motrices Les options. Et prenez note, ceci est une vraie conception de cadre en échelle, pas une châssis monocoque gussied up lié à un crossover. Ou, comme Ford Le président de l’Amérique du Nord, Raj Nair, l’a exprimé lors de la presse conférence en soulignant le fait que le pare-chocs avant est montés sur le châssis, “les vrais camions n’ont pas de fascias”.

Bien que le prix du Ranger n’ait pas encore été annoncé, nous s’attendre à ce que les prix commencent à moins de 25 000 $.

Edge ST

La nouvelle d’un VUS sportif Edge a en fait éclaté quelques jours avant NAIAS a commencé. C’est le dernier véhicule de Ford Performance, auparavant responsable des voitures que nous avons vraiment aimées, y compris la Focus RS et Shelby GT350. L’Edge ST n’est pas aussi concentré que l’un ou l’autre de ces voitures, mais Hau Thai-Tang, vice-président exécutif de développement et achat de produits, décrit cela comme “une performance SUV avec une mentalité de piste. ”

Sous le capot se trouve une puissance de 335 ch (335 Nm), Moteur V6 EcoBoost de 2,7 L couplé à une boîte automatique à huit rapports transmission qui passe maintenant plus vite qu’avant. La suspension a également été renforcé pour faire face à la tâche étrange de hooning.

Ford affirme que c’est le SUV le plus intelligent qu’il ait fabriqué, avec une foule de aide au conducteur avancée. Ceux-ci incluent un régulateur de vitesse adaptatif avec arrêter et aller et maintien de la voie, ce qui devrait faire des trajets sur la route un peu moins de travail, ainsi que l’aide à la direction évasive, qui vous aide à obtenir autour des obstacles si les capteurs du Edge ST pensent qu’une collision est freinage imminent et post-collision que la société dit pouvoir réduire l’impact d’une collision secondaire potentielle en appliquant pression de freinage modérée après une collision initiale.

Mustang Bullitt

À en juger par les foules à la fin de la conférence de presse, le La star de l’événement NAIAS de Ford était probablement la nouvelle Mustang Bullitt. Construit pour célébrer le 50e anniversaire du film – qui a joué un Une Mustang verte aux côtés de Steve McQueen, un modèle à tirage limité basé sur la 5.0L V8 Mustang GT.

“Il doit avoir la bonne attitude, il doit être unique dans certains chemin d’une Mustang GT, et plus que tout, il faut que ce soit mauvais âne “, a expliqué Carl Widmann, ingénieur en chef de Mustang. pour les modifications de style, qui comprennent un bel alliage à cinq rayons roues et un pommeau “boule de choc” qui devait être spécialement mise en service, la Bullitt Mustang obtient quelques performances améliorations par rapport à la Mustang V8 normale.

“Nous avons pris le collecteur d’admission GT350 et le corps de papillon et avons notre propre entrée d’air ouvert. Nous avons également fait la norme d’échappement actif et re-syntonisé tout ce système pour ce moteur. C’est le 2018 moteur, mais avec de meilleures pertes d’air, performances de pompage, meilleure performance de rotation du collecteur d’admission “, Widmann a expliqué.

Même la nouvelle Mustang risquait toutefois de se faire déclasser. Au cours de sa révélation, il est rejoint sur scène par l’un des deux 1968 Les Mustang Fastback GTs avaient l’habitude de filmer Bullitt. La voiture de 1968 – qui était conduite par McQueen dans le film – a été pensé perdu, ayant été acheté par un collectionneur en 1974 et depuis lors est resté invisible.

Image d’inscription de Ford

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